Desde Nuestro Pasado Extraterrestre | 17.05.2012-7:35 pm
Fué a finales del mes de
Abril (
2012) durante el
Congreso OVNI - Conciencia, La Información Clasificada llevado a cabo en la ciudad de
Lima en
Perú (
clic para ver) cuando dimos a conocer un caso verdaderamente
extraordinario y que
prometimos hacerlo público en completo detalle.
Hoy llegó ese día.
La
investigación de campo para el tema
OVNI es un tema muy
serio y complejo, que conlleva un alto grado de
conocimientos, procedimientos y sobretodo de
experiencia para poder intentar esbozar los primeros alcances de determinados eventos que
suelen ser asociados con el fenómeno
OVNI y/o
extraterrestre. Sin embargo para
3 estudiantes universitarias en la ciudad de
Lima en
Perú ésto
No fué impedimento alguno para llevar a cabo una empresa verdaderamente
complicada y sumamente
riesgosa debido a la
naturaleza de la investigación.
Éste caso ocurrió en
Abril del año
2008 en la localidad de
Pucallpa,
selva nor oriental del
Perú, y fué justamente la
Oficina de Investigación de Fenómenos Aéreos Anómalos, OIFAA, de la
Fuerza Aérea del Perú, FAP, a travéz del
Comandante FAP Julio Chamorro F., la que acusó recibo de la
denuncia de que
todo un poblado, el caserío de
San Juan, se encontraba atemorizado por la
prescencia de extrañas "luces" que sobrevolaban de noche
"disparando haces de luz contra los pobladores" y en el colmo de lo increíble
relacionándolo incluso con intento de secuestro de personas (!).
Es así que dando paso a los procedimientos de la
investigación la
OIFAA ya contaba con personal en la región investigando el suceso, sin embargo en éste caso
el elemento participativo civil jugaría un papel fundamental, se trataba de
Teresa Lucía Chamorro,
hija del Comandante Chamorro de la
OIFAA la que encontró en éste caso
el tema perfecto de investigación para su curso de
Fundamentos de la Información de la carrera de
Ciencias de la Comunicación que llevaba en curso desde la
Universidad de Lima.... lo que nunca imaginó es que ésta
investigación llevada a cabo junto a dos de sus compañeras,
Martha Wong y Luciana Masías las llevaría a una
experiencia que cambiaría por completo su forma de ver éste fenómeno.
Gracias a éstas 3 valientes y aventuradas jóvenes y por intermedio del Comandante (r) FAP Julio Chamorro de la OIFAA compartimos con Ud. éste caso sencillamente fascinante, un caso aún abierto en donde la curiosidad espontánea de 3 inquietas jóvenes revelaron un asunto tremendamente delicado y real.
Observa el Video:
Compartimos con Ud. también estimado lector en EXCLUSIVA el documento dirigido al Comandante General de la IV Región Aérea Territorial de la FAP solicitándole apoyo especializado ya que todo el poblado de San Juan se hallaba completamente atemorizado por la prescencia de éste OVNI. El documento constituye el Primer y Único Documento con Sello Oficial que se hace público en el Perú que indica que la FAP tuvo conocimiento de un caso concreto de denuncia o reporte de OVNIs (!).
Observa el Documento (
clic en la Imagen para agrandar):
Sin duda la
investigación del tema
NO es ya un tema
reservado para militares especializados o expertos
investigadores, éstas
3 jóvenes sin duda dieron cátedra de
protocolos investigativos muy especializados y
obtuvieron material que muy pocos con muchos años en el tema han siquiera soñado tener en sus manos.
Terminamos éste
post agradeciéndo públicamente a
Teresa Lucía Chamorro, Martha Wong y Luciana Masías por su disposición en compartir sus
Imágenes Originales de éste
fantástico trabajo , así como a
Sixto Paz Wells y al ya fallecido el antropólogo
Fernando Fuenzalida por su participación en éste informe y por supuesto a la
OIFAA y su director y miembro fundador el
Cmdate. (r) Julio Chamorro F. por permitirnos
hacer público éste caso en particular.
El OVNI de Pucallpa, un caso abierto que continúa en investigación y que sin duda alguna dará más de una sorpresa. Investiga!
Lo comentamos en:
Desde Esencia21 Blog | 11.05.2012-2:30 am
Gary Galka, ingeniero eléctrico, perdió a su hija de 17, en accidente de tráfico en el 2004, y fue tanto su deseo de comunicarse con ella, que fabricó el aparato que detecta actividades paranormales.
El hombre, de 57 años decidió crear dispositivos capaces de comunicarse con los muertos, puesto que es ingeniero eléctrico y tiene conocimientos para fabricar aparatos de este tipo. Gary puso todo su esfuerzo en fabricar el “walkie-talkie” que detecta actividades paranormales, pues al poco tiempo de fallecer su hija, cosas extrañas comenzaron a ocurrir en su casa.
El timbre sonaba sin que nadie lo tocara, los canales de la televisión cambiaban solos, las luces prendían y apagaban por sí solas. Es por esto que pensó que su hija quería decirles algo, fue entonces cuando decidió crear el aparato capaz de contactar con ella y de esta manera ayudarla. En programa de televisión “Ghost Adventures”, el hombre aseguró que logró contactar con su hija gracias al invento, en el que le dijo: “Hola Papi, Te amo”.Gary cuenta ahora con negocio en el cual vende sus dispositivos de detección paranormal. Los precios de los aparatos oscilan entre los 79 y 350 dólares.
Fuente: Tiempo.com
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Desde ENIGMA 900 | 30.04.2012-8:51 pm
Por:Pilar Lópes Bernúes
Barcelona, España
ARTICULOS ENIGMATICOSA lo largo de la historia, accidentes marítimos y naufragios se han dado en abundancia, muchos de ellos con pasajeros, algunos en buques lujosos, como el Andrea Doria o el reciente Costa Concordia, pero… Cien años después de aquel fatídico 15 de abril de 1912 en que se hundió el Titánic todavía corren toneladas de tinta y de celuloide acerca de esa catástrofe en concreto ¿por qué? Pues parece que porque existe ahí un misterio (varios en realidad) que no han podido explicarse de forma total.
Una parte de lo inexplicable roza el campo paranormal, como es la novela TITÁN escrita por un autor de tercera (Morgan Robertson) tras un sueño muy vívido que le impactó y que decidió utilizar para dar forma a su libro… Eso sucedió en 1898 (catorce años antes de la catástrofe del Titánic) y algunas similitudes de la obra con lo acontecido en la vida real son increíbles… De entrada, el nombre de ambos buques guarda cierto parecido, pero hay más: El capitán de ficción también se apellidaba Smith, el Titán se hundía en su viaje inaugural al chocar contra un iceberg y durante el mes de abril, era el buque más lujoso de la época y se le había considerado insumergible, albergaba 3000 pasajeros pero sólo disponía de 24 botes salvavidas… Ambos barcos contaban con el mismo número de hélices y aunque las dimensiones y la eslora no son exactas, se parecen mucho, como se parece la velocidad a la que viajaban los dos en el momento del accidente (25 y 23 nudos).
Es también curiosa la cantidad de personas que soñaron o presintieron que el Titánic sufriría un accidente, algunos anularon los billetes, otros descendieron en el último momento… Entre los pasajeros iba una pareja española recién casada, de clase alta. Llevaban año y medio recorriendo el mundo en luna de miel y estaban en París cuando la madre del muchacho le pidió que no se les ocurriera ir a América en el Titánic… Ellos no le hicieron caso, pero para no asustarla dejaron varias postales escritas y pidieron a su mayordomo que enviara una cada semana.
Pero la catástrofe del Titánic hay quien la analiza desde un punto de vista más mundano y hasta se deja entrever una conspiración:
-En 1912 se estaba gestando la privatización de reserva federal. Algunos millonarios se oponían abiertamente a ella: John Jacob Astor (dueño del Empire State Building), Benjamin Guggenheim (rey del cobre), Isador Strauss (dueño de los almacenes Macy’s).
-J. P. Morgan financió e hizo construir el Titánic. Los hombres más ricos del planeta estarían reunidos en ese viaje inaugural. Morgan canceló su pasaje en el último momento, alegando una inexistente enfermedad.
-Lord William James Pirrie, presidente de los astilleros en los que se construyó el buque, se negó en rotundo a embarcar en ese viaje inaugural, cuando dada su posición se le esperaba.
-Otras personas anularon extrañamente y en el último momento sus pasajes, además del mencionado Morgan: Robert Bacon, Henry Clay Frick, varios importantes clérigos… Y el matrimonio Wanderbrith se marchó poco antes de zarpar, dejando a bordo el equipaje y a sus criados.
-Un monje jesuita embarcó en Inglaterra con el encargo de tomar fotografías y descender en Irlanda con el material.
-Nunca existió una foto de la supuesta brecha causada por el iceberg, pero sí han descubierto físicos suizos extraños orificios en el casco de la nave, bajo la línea de flotación. Tuvieron que ser causados por una explosión porque el metal está perforado de dentro a fuera.
-El Titánic transportaba lingotes de oro destinados a la compra de armamento, pues ya se estaba gestando la Primera Guerra Mundial.
-La velocidad del buque no descendió pese a los siete avisos recibidos en la cabina del radio telégrafo alertando del peligro de icebergs.
-¿Cómo pudieron desaparecer los prismáticos de la cruceta del vigía, cuando eran imprescindibles para su labor?
-¿Por qué acudió al rescate el barco más alejado del Titánic?
-¿Cómo se explica que un marino tan experto, como el primer oficial Murdoch, hiciera una maniobra suicida al invertir la marcha de las hélices en un buque de semejantes características?
-¿Por qué el Titánic permaneció durante 25 Km. En “Avanti un tercio” (según los tres telégrafos de señales) después de que el capitán ordenara arriar los botes?
-¿Es posible que el capitán Edward Smith, que se jubilaba tras el viaje y al que no le faltaba experiencia, cometiera errores propios de un principiante?
Hay muchas anécdotas en torno al Titánic, mucho dolor y demasiadas incógnitas. Lo que sí es un hecho probado es que en 1912 murieron a bordo de ese buque personas extraordinariamente ricas y muy influyentes, que en 1913 se instauró la “Reserva Federal Americana” y que en 1914 comenzó la Primera Guerra Mundial.
La investigación de campo para el tema OVNI es un tema muy serio y complejo, que conlleva un alto grado de conocimientos, procedimientos y sobretodo de experiencia para poder intentar esbozar los primeros alcances de determinados eventos que suelen ser asociados con el fenómeno OVNI y/o extraterrestre. Sin embargo para 3 estudiantes universitarias en la ciudad de Lima en Perú ésto No fué impedimento alguno para llevar a cabo una empresa verdaderamente complicada y sumamente riesgosa debido a la naturaleza de la investigación.
Éste caso ocurrió en Abril del año 2008 en la localidad de Pucallpa, selva nor oriental del Perú, y fué justamente la Oficina de Investigación de Fenómenos Aéreos Anómalos, OIFAA, de la Fuerza Aérea del Perú, FAP, a travéz del Comandante FAP Julio Chamorro F., la que acusó recibo de la denuncia de que todo un poblado, el caserío de San Juan, se encontraba atemorizado por la prescencia de extrañas "luces" que sobrevolaban de noche "disparando haces de luz contra los pobladores" y en el colmo de lo increíble relacionándolo incluso con intento de secuestro de personas (!).
Una parte de lo inexplicable roza el campo paranormal, como es la novela TITÁN escrita por un autor de tercera (Morgan Robertson) tras un sueño muy vívido que le impactó y que decidió utilizar para dar forma a su libro… Eso sucedió en 1898 (catorce años antes de la catástrofe del Titánic) y algunas similitudes de la obra con lo acontecido en la vida real son increíbles… De entrada, el nombre de ambos buques guarda cierto parecido, pero hay más: El capitán de ficción también se apellidaba Smith, el Titán se hundía en su viaje inaugural al chocar contra un iceberg y durante el mes de abril, era el buque más lujoso de la época y se le había considerado insumergible, albergaba 3000 pasajeros pero sólo disponía de 24 botes salvavidas… Ambos barcos contaban con el mismo número de hélices y aunque las dimensiones y la eslora no son exactas, se parecen mucho, como se parece la velocidad a la que viajaban los dos en el momento del accidente (25 y 23 nudos).
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